Насколько громко работает мотоцикл?

NIDCD указывает уровень шума мотоциклов и кроссовых байков в пределах 80–110 дБАNIDCD.

Тридцать децибел — это необычайно широкий диапазон для публикуемых данных, и это не является неопределенностью. Это честное описание категории, которая включает в себя и небольшой пригородный мотоцикл, работающий на холостом ходу у светофора, и модифицированный байк на полном газу, если слушать их из седла. В нижней части этого диапазона ничего не накапливается. В верхней же — минуты имеет значение.

Как это соотносится со всем остальным

Нижняя граница опубликованного диапазона тише, чем газонокосилка. Верхняя — выше, чем концерт. Ни одна цифра не дает полного описания мотоцикла, и любая страница, которая дает вам кто-то выбрал точку внутри чужого диапазона.

Проверка, которую можно провести без оборудования: если на расстоянии 85 дБА трех футов (около одного метра) вам приходится повышать голос, чтобы вас услышали, значит, на уровне 95 дБА вам приходится кричатьNIOSH. Под шлемом на скорости ни то, ни другое невозможно проверить — и отчасти поэтому райдеры систематически недооценивают этот фактор.

Что определяет место приземления велосипеда

Газ и скорость, больше всего на свете. Верхний предел заявленного запаса хода — это не работающая на холостом ходу машина.

Выхлоп. Стандартная система и сменная — это разные акустические объекты, и эта разница обычно является самым важным фактором для райдера управления.

Где вы находитесь. Число у седла и число на дорожном покрытии — это разные значения, и в опубликованных данных редко уточняется, какое именно из них описывается.

Ветер. Это именно то, что упускают из виду мотоциклисты. На дорожной скорости значительная часть того, что доносится до уха внутри шлема, — это шум воздушного потока, а не двигателя, и он усиливается с ростом скорости независимо от того, как работает мотоцикл. Тихий мотоцикл при быстрой езде — это не тихая обстановка.

Как долго поездка остается безопасной

Возьмите опубликованный диапазон с обоих концов. Ниже 85 дБА таблице NIOSH нечего сказать — ее опубликованные показатели начинаются с 85 дБА для восемь часовNIOSH — так что тихий велосипед в короткой поездке не обсуждается.

Ближе к вершине ситуация меняется быстро, потому что допустимое время сокращается вдвое для каждого 3 дБNIOSH. При 100 дБА вся суточная норма составляет четверть часа, что короче большинства поездок на работу. Этот край шкалы соответствует 100 дБ.

Структурная проблема поездок заключается не в какой-то отдельной поездке. Она в том, что ежедневные поездки на работу повторяется — дважды в день, в большинстве случаев — и NIOSH определяет повторяющееся воздействие а не единичные случаи, как механизм, лежащий в основе большинства случаев потери слуха, вызванной шумом lossNIOSH. Поездка на выходных и ежедневные поездки на работу при одинаковом уровне воздействия — это не одно и то же утверждение.

И обычная оговорка, которая применима здесь так же, как и везде на этом сайте: лимит является профессиональным, и NIOSH прямо заявляет, что он не является рекомендация для общей среды шумNIOSH. У курьера нет работодателя, который вел бы учет часов, поэтому использование этой цифры дает заниженные данные скорее преуменьшение, чем преувеличение ситуации.

Что на самом деле могут сделать мотоциклисты

Беруши под шлемом. Самая эффективная вещь, к которой приходит большинство опытных райдеров. Допустимое время удваивается на каждые 3 дБ снижения шумаNIOSH, так что даже скромное сокращение существенно меняет арифметику ежедневных поездок. Сколько дает та или иная пара, указано на упаковке — эта страница не собирается выдумывать цифры за них.

Скорость. Поскольку значительная часть шума внутри шлема вызвана воздушным потоком, его уровень частично зависит от того, насколько быстро вы едете, а не от самого мотоцикла.

Выхлоп, если он не заводской. Система замены — это решение о этом, независимо от того, было ли оно принято по этой причине.

Выбор шлема и высота стекла также меняют общую картину воздушного потока, и их стоит сравнивать самостоятельно, а не по техническим характеристикам — что является сравнение, которое может дать лишь приблизительное представление.

Что слышат соседи и улица

Вопрос, отличный от предыдущего, и тот, который ищут чаще всего что на самом деле представляют собой децибелы мотоцикла.

Опубликованный диапазон описывает категорию, а не расстояние. Проезжающий по улице мотоцикл создает кратковременное громкое событие для всех, кто находится в пределах слышимости, и причиной жалоб редко становится пиковый уровень шума — дело в часе, повторяемости и в том факте, что это происходит без предупреждения. Звук на уровне или ниже 70 дБА вряд ли повредят слух, как долго бы это ни продолжалосьNIDCD, и большая часть шума от проезжающего транспорта, проникающего в помещение, ниже этого уровня, а значит, жалобы на него связаны со сном и правом на спокойный отдых, а не с риском потери слуха.

Это не менее серьезная жалоба. Она носит иной характер, и ответ на нее следует искать в местных постановлениях и правилах по шуму транспортных средств, а не в каких-либо цифрах на этой странице — такие правила существуют, они сильно различаются и обычно предусматривают процедуру тестирования, которую данный сайт не может воспроизвести.

Почему опубликованные данные о шуме мотоциклов так сильно различаются

Если вы начнете искать конкретное число, вы найдете несколько вариантов, и они не будут совпадать. Все перечисленные ниже параметры измеряются разными специалистами, и это принципиально разные вещи:

Уровень шума у уха водителя внутри шлема. Уровень шума рядом с неподвижным машины. Уровень шума на фиксированном расстоянии во время стандартизированного проезда мимо. уровень внутри дома при проезде мимо. Каждый из этих показателей имеет законное применение, и ни один не переводится в другие без информации, которую никто не публикует вместе с цифрами.

NIDCD 80–110 дБА диапазонNIDCD достаточно широк, чтобы охватить большинство из них, и именно поэтому его стоит процитировать а не на более точную цифру из источника, в котором не указано, что именно измерялось. Когда на странице приводится единственное уверенное число для мотоцикла, первый вопрос заключается в том, где находился микрофон.

Такая же осторожность применима и к цифрам, приводимым в спорах о выхлопных системах. Число данные, полученные в ходе теста на проезд, и цифры, замеренные непосредственно рядом с машиной, несопоставимы, и когда гонщик и сосед спорят, приводя друг другу разные значения, они обычно оба правы, просто говорят о разных измерениях. Уточнение того, о каком именно показателе идет речь, разрешает больше подобных споров, чем любые дополнительные цифры децибел делает.

Узнайте, на каком уровне находится ваш

Этот шумомер онлайн здесь запускается в браузере, что дает примерный ответ доступен без необходимости совершать покупки.

Честные оговорки для этого источника более значительны, чем для большинства других. Данные представляют собой некалиброванную оценку — было обнаружено, что показатели звуковых приложений имеют разброс примерно ±10 дБ относительно эталона инструментKardous & Shaw — а вход телефона исчерпывает запас по перегрузке где-то в районе 100–105 дБ, что находится внутри опубликованного диапазона для этой категории. Показание, которое перестает расти при полном газе, следует считывать как минимум такое значение.

Ветер — это еще одна проблема. Микрофон телефона, подвергающийся воздействию движущегося воздуха, фиксирует поток воздуха, проходящий через него, а это совсем не то, что вы пытаетесь выяснить. Любые показания, снятые на скорости на открытом велосипеде, измеряют не то, что нужно, и стационарные показания рядом с машиной — единственные, которые стоит снимать с помощью этого оборудования.

Для чего эти показатели действительно хороши, как и везде на этом сайте, так это для сравнения: штатный против тюнингованного выхлопа, холостой ход против работы газом, этот мотоцикл против того, записанные каждый раз одинаковым способом.

Похожие вопросы

Для ознакомления с устройством, уровень шума которого ограничен гораздо более узким диапазоном и с которым сталкиваются почти все, см. дБ газонокосилки.

Что касается другого места, где опубликованный диапазон варьируется от девяноста с лишним до ста десяти с лишним децибел, и которое люди посещают намеренно: насколько громко на концерте.